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要参照本方案成立相应的领导小组;具体协调落实本项目建设过程中的用地租用、惠闺惠拒后通220kV汇集站建设用地的转让、惠闺惠拒后通维护工程施工秩序和良好投资环境，确保用地租赁费、土地转让费合理，不出现强包强揽、强装强卸现象;具体落实《合作协议》中第五、十条内容。蜜门市林业局负责向省林业厅按本项目要求争取林地指标和办理部分林地使用手续。国产97人人超碰CAO蜜芽PROM besta8.com

最新具体配合落实《合作协议》中第六条内容。二、进展绝检加强组织领导成立市政府落实合作协议工作领导小组，研究合作中的重大问题，定期就合作问题进行研究推动。市交通运输局负责本项目的道路规划设计，朴槿朴槿优先政策支持。国产97人人超碰CAO蜜芽PROM besta8.com全部建成并网发电期限为2017年底，惠闺惠拒后通其中2016年不低于240兆瓦。赣西供电公司负责尽快按本项目要求做好电力总体设计规划，蜜门确保本项目建成后光伏电站不限发、不弃光。

最新渝水区政府是落实《合作协议》的责任主体。三、进展绝检细化工作责任为贯彻落实《合作协议》,结合领导小组各成员单位职能,将有关工作任务细化到各责任单位。要严把工程质量和安全关，朴槿朴槿瞄准水利建设最高标准，朴槿朴槿在建设理念、工程管理上精益求精，坚持“底线”思维和“红线”控制，切实抓好安全生产防范措施，在平安和谐工程建设上作典范，把五级枢纽建成经得起历史检验的优质工程。

要切实加快推进前期工作，惠闺惠拒后通推动五级枢纽项目今年全面开工，确保“十三五”末全部建成。省发改委介绍了项目建设有关情况，蜜门项目所在地和项目业主单位代表作了发言。要牢固树立五大发展理念，最新贯彻落实“三维纲要”，最新把绿色生态措施落实到工程全线，统筹好保护与开发的关系、发展与民生的关系、上游与下游的关系。汉江五级枢纽项目建成后，进展绝检将与已建成的丹江口、进展绝检崔家营、王甫洲、兴隆4级枢纽一起，形成1000吨级汉江航道，与长江、江汉运河构筑成810公里高等级航道圈，从而大大完善汉江流域综合运输体系，提供高效、经济、便捷的水运通道，串起长江、汉江沿线城市，为打造汉江生态经济带提供有力保障，汉江沿线的江汉平原腹地将迎来发展新机遇，对“加厚”长江经济支撑带、形成我国新的区域经济带具有重要意义。

汉江五级枢纽项目包括夹河、孤山、雅口、新集、碾盘山5级枢纽，总投资近200亿元，计划“十三五”末全部建成。湖北省委副书记、常务副省长王晓东动员讲话。

5月5日，汉江五级枢纽项目开工建设动员大会在宜城市汉江雅口航运枢纽坝址区举行。工程开工建设，标志着汉江生态经济带进入全面建设新阶段。王晓东在动员讲话中说，汉江五级枢纽工程，是“十三五”时期稳增长、惠民生、补短板的重大民生工程、德政工程省委常委、省委秘书长傅德辉出席会议，副省长许克振主持会议。

湖北省委书记李鸿忠宣布开工。要牢固树立五大发展理念，贯彻落实“三维纲要”，把绿色生态措施落实到工程全线，统筹好保护与开发的关系、发展与民生的关系、上游与下游的关系。要强化责任担当，逐项落实征地移民、资金筹措、建设管理、安全生产、生态环保、保障服务等措施，建立“工期倒排、工作倒逼、责任倒查”工作机制，实行挂图作战、实时督办。5月5日，汉江五级枢纽项目开工建设动员大会在宜城市汉江雅口航运枢纽坝址区举行。

湖北省委副书记、常务副省长王晓东动员讲话。工程开工建设，标志着汉江生态经济带进入全面建设新阶段。

省发改委介绍了项目建设有关情况，项目所在地和项目业主单位代表作了发言。要严把工程质量和安全关，瞄准水利建设最高标准，在建设理念、工程管理上精益求精，坚持“底线”思维和“红线”控制，切实抓好安全生产防范措施，在平安和谐工程建设上作典范，把五级枢纽建成经得起历史检验的优质工程。

汉江五级枢纽项目包括夹河、孤山、雅口、新集、碾盘山5级枢纽，总投资近200亿元，计划“十三五”末全部建成。王晓东在动员讲话中说，汉江五级枢纽工程，是“十三五”时期稳增长、惠民生、补短板的重大民生工程、德政工程。汉江五级枢纽项目建成后，将与已建成的丹江口、崔家营、王甫洲、兴隆4级枢纽一起，形成1000吨级汉江航道，与长江、江汉运河构筑成810公里高等级航道圈，从而大大完善汉江流域综合运输体系，提供高效、经济、便捷的水运通道，串起长江、汉江沿线城市，为打造汉江生态经济带提供有力保障，汉江沿线的江汉平原腹地将迎来发展新机遇，对“加厚”长江经济支撑带、形成我国新的区域经济带具有重要意义。要切实加快推进前期工作，推动五级枢纽项目今年全面开工，确保“十三五”末全部建成5月8日，安徽省环保厅环境科学研究院与安徽财经大学联合发布《安徽生态文明建设发展报告-大气污染防治专题报告》，报告显示，安徽省的空气污染形势比较严峻，在2005年-2014年安徽省仅黄山空气质量优良率达100%，2015年我省全面执行空气质量新标准后，当年只有黄山与池州两市空气质量达标，PM2.5污染问题日益严峻。难点●重污染行业在工业中所占比重较高●煤炭消费总量居高不下●机动车保有量继续增加建议强化工作责任，突出重点，从工业、城市扬尘、燃煤小锅炉、机动车、秸秆、烟花爆竹等多方面强化污染防治，推动环保产业理性、快速发展

难点●重污染行业在工业中所占比重较高●煤炭消费总量居高不下●机动车保有量继续增加建议强化工作责任，突出重点，从工业、城市扬尘、燃煤小锅炉、机动车、秸秆、烟花爆竹等多方面强化污染防治，推动环保产业理性、快速发展。5月8日，安徽省环保厅环境科学研究院与安徽财经大学联合发布《安徽生态文明建设发展报告-大气污染防治专题报告》，报告显示，安徽省的空气污染形势比较严峻，在2005年-2014年安徽省仅黄山空气质量优良率达100%，2015年我省全面执行空气质量新标准后，当年只有黄山与池州两市空气质量达标，PM2.5污染问题日益严峻

      四川省经济和信息化委员会办公室      四川省经济和信息化委员会办公室

国家能源局新疆监管办公室党组成员张燕军，市场监管处王小路，兵团发改委能源处副处长解冰峰，张伟参加了调研。为贯彻落实国家发展改革委、国家能源局《关于同意新疆生产建设兵团开展售电侧改革试点的复函》(发改经体〔2016〕789号，以下简称《复函》)文件精神，4月28-29日，兵团发展改革委会同国家能源局新疆监管办共赴十三师，就兵团售电侧改试点区域电力工业基本情况、售电侧改革推进情况及下一步工作思路和存在问题进行实地调研。

十三师党委副书记、师长齐新平从十三师电力发展现状和存在的问题、十三师售电侧改革推进情况、整体工作计划及希望能监办予以解决的问题等几个方面对售电侧改革工作进行整体阐述。针对下阶段工作，调研组要求兵团售电侧改要按照中发9号文件及配套文件确定的改革方针和原则、以及《复函》中明确的工作路径和要求进行，以“创新、学习、借鉴”为主，在国家的大力支持、自治区和兵团相关部门的推动下，不断深化兵团售电侧改革工作，一是建机制，参照国家电力体制改革目前正在征求意见的《电力市场监管办法》、《有序放开配电网业务管理办法》等文件，制定和完善《兵团售电侧改革监督管理办法》、《兵团的售电侧市场准入管理指导意见》等符合兵团电力工业发展的电改配套细则(暂行)，并在电改推进过程中不断调整完善。一方面要抓住《复函》中界定的供电营业区增量和存量的这个亮点，处理好改革和局域电网建设的问题，处理好现行的国家的电力管理政策与改革的衔接，另一方面要处理好各个方面的关系，发扬吃苦创新的精神，争取各方面的支持与理解，多沟通，经常性衔接汇报，以取得共识。国家能源局新疆监管办在加强电力市场监管的同时，积极指导、推动兵团售电侧改革试点工作

国家能源局新疆监管办公室党组成员张燕军，市场监管处王小路，兵团发改委能源处副处长解冰峰，张伟参加了调研。为贯彻落实国家发展改革委、国家能源局《关于同意新疆生产建设兵团开展售电侧改革试点的复函》(发改经体〔2016〕789号，以下简称《复函》)文件精神，4月28-29日，兵团发展改革委会同国家能源局新疆监管办共赴十三师，就兵团售电侧改试点区域电力工业基本情况、售电侧改革推进情况及下一步工作思路和存在问题进行实地调研。

十三师党委副书记、师长齐新平从十三师电力发展现状和存在的问题、十三师售电侧改革推进情况、整体工作计划及希望能监办予以解决的问题等几个方面对售电侧改革工作进行整体阐述。国家能源局新疆监管办在加强电力市场监管的同时，积极指导、推动兵团售电侧改革试点工作。

一方面要抓住《复函》中界定的供电营业区增量和存量的这个亮点，处理好改革和局域电网建设的问题，处理好现行的国家的电力管理政策与改革的衔接，另一方面要处理好各个方面的关系，发扬吃苦创新的精神，争取各方面的支持与理解，多沟通，经常性衔接汇报，以取得共识。针对下阶段工作，调研组要求兵团售电侧改要按照中发9号文件及配套文件确定的改革方针和原则、以及《复函》中明确的工作路径和要求进行，以“创新、学习、借鉴”为主，在国家的大力支持、自治区和兵团相关部门的推动下，不断深化兵团售电侧改革工作，一是建机制，参照国家电力体制改革目前正在征求意见的《电力市场监管办法》、《有序放开配电网业务管理办法》等文件，制定和完善《兵团售电侧改革监督管理办法》、《兵团的售电侧市场准入管理指导意见》等符合兵团电力工业发展的电改配套细则(暂行)，并在电改推进过程中不断调整完善

4月26日，省科技厅组织专家对省公路建设管理局、青海时代新能源科技有限公司联合实施的“高海拔地区隧道引导照明光伏储能供电系统的研发与应用”项目进行了验收与成果鉴定。S309线多杂公路澜沧江隧道位于玉树州杂多县境内，海拔4050米，隧道全长2080米，是地处高寒、偏远无电地区的隧道之一。四是针对高寒特性，该储能设备自带电池和电池室内电加热、集装箱保温以及风冷系统，有效保障电池工作温度。三是采用的大容量储能电池容量大、寿命长、体积小、安全性能高和基本免维护。

二是在光储微网系统中应用遥控、遥信、遥测技术，可异地监控系统自动运行情况，做到了无人值守、运维简便。专家认为该项目成果达到国内水平。

五是采用四项新型实用专利，并研发了插拔式CSC、CSC发电系统、电池柜外观、高压转接座、电芯胶壳等行业内十项新技术。该智能微网的投入运营，一方面解决了电力供应匮乏地区公路隧道供电力需求，有效降低了电力系统的接入及运营成本，为高寒无电地区低成本供电、应用树立了样板，另一方面通过利用清洁能源，真正实现节能减排，推进了智慧交通、绿色交通建设。

该项目针对该隧道高海拔、低温寒冷特殊环境的照明需求，一是在海拔高度4000米以上采用光伏储能系统、LED节能灯为公路隧道照明，不仅降低了电力架设、运营成本，解决了传统高压钠灯寿命短、单点损坏率高、能耗大的问题(总能耗降低68%)，而且提升了隧道内的亮度，改善了隧道内照明该项目针对该隧道高海拔、低温寒冷特殊环境的照明需求，一是在海拔高度4000米以上采用光伏储能系统、LED节能灯为公路隧道照明，不仅降低了电力架设、运营成本，解决了传统高压钠灯寿命短、单点损坏率高、能耗大的问题(总能耗降低68%)，而且提升了隧道内的亮度，改善了隧道内照明。