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届时，一期工程两台机组每年将为广西提供150亿千瓦时安全、清洁、经济的电力，与同等规模的燃煤电站相比，每年可减少标煤消耗482万吨，减少二氧化碳排放量约1186 万吨，减少二氧化硫和氮氧化物排放量约19万吨， 环保效益相当于新增了3.25万公顷森林。这是该公司继中标防城港核电站一期两台百万核电机组常规岛及BOP建安调一体化工程后取得的新成就。2015年12月16日，国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议决定，对中广核广西防城港红沙核电二期工程华龙一号三代核电技术示范机组予以核准。连续3年顺利通过了由挪威船级社和中广核集团专家组成的国际标杆评审组评估，2014年、2015年连续两年国际标杆工程评估结果安全管理7级、质量管理7级，达到国际先进水平。

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该公司承担的常规岛工程自2010年7月正式开工历时六年，一期工程如期完成土建交安、电气倒送电、汽机扣盖、并网发电等关键节点，1号机组创造了中国广核集团从冲转到并网时间最短、性能最优的记录。5月9日，中国能源建设集团安徽电力建设第二工程有限公司中标防城港核电站二期“华龙一号”示范机组3号、4号机组常规岛及BOP建安工程。

一期工程创国际标杆亮点纷呈防城港核电站一期工程，采用自主品牌中国改进型压水堆核电技术CPR1000，建设两台单机容量为108万千瓦的核电机组,中国能建安徽电建二公司在国内开创了我国百万千瓦级核电机组常规岛的土建、安装、调试一体化施工的先河届时，一期工程两台机组每年将为广西提供150亿千瓦时安全、清洁、经济的电力，与同等规模的燃煤电站相比，每年可减少标煤消耗482万吨，减少二氧化碳排放量约1186 万吨，减少二氧化硫和氮氧化物排放量约19万吨， 环保效益相当于新增了3.25万公顷森林。

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2015年12月16日，国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议决定，对中广核广西防城港红沙核电二期工程华龙一号三代核电技术示范机组予以核准。这是该公司继中标防城港核电站一期两台百万核电机组常规岛及BOP建安调一体化工程后取得的新成就。

该公司承担的常规岛工程自2010年7月正式开工历时六年，一期工程如期完成土建交安、电气倒送电、汽机扣盖、并网发电等关键节点，1号机组创造了中国广核集团从冲转到并网时间最短、性能最优的记录。“华龙一号”是中国核电“走出去”的主打品牌，是英国布拉德韦尔B核电项目的参考电站。

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同时，检定过程自动化开展，避免了人为因素，确保了检定质量的稳定一致，全面提升了电力营销服务水平以及电力计量的公信力，保证了电力贸易结算的公平、公正。投运至今，电能计量器具检定状况优良，车间未发生非计划性停运等重大故障，设备开动率高达99.8%，单、三相表检定批次分别达到6批次/天、3批次/天，检定类型达到22种，安全库存从48万降低到22.4万，检定运行人员减少90.3%。其中“3D可视化巡检技术”已在国网26个网省公司进行了工程应用，成为国家电网仓储与检定生产系统标设，取得了显著的经济效益和社会效益。该系统融合多维立体全息可视化监控技术、云计算技术、大数据技术、自动识别技术、移动互联技术、智能决策技术等多项国内外前沿科技，将数百台智能设备有机联成一个整体，确保了仓储、输送、检定、封印、配送等工作环节的有机集成和高效运行，是典型的工业化和信息化深度融合的产物。

据悉，车间自筹建以来，硕果累累，荣获省部级以上奖项10项，获授权专利40件，其中国家发明专利22件、美国发明专利1件，软件著作权8件，制定国家行业标准1项、国家电网企业标准2项，发表SCI/EI论文20篇。据了解，电力计量数字化车间包含电能表检定系统、电能表封印贴标系统、低压电流互感器检定系统、仓储系统、输送系统等多个环节，按照“工业4.0”的指导思想进行设计，采用国际上顶尖的多维感知、协同优化技术，建立了具有感知、分析、推理、决策、控制功能的电能计量器具高度智能化检定系统。

车间因其在智能制造领域的历史性突破荣获江苏省政府科技进步一等奖的殊荣，并被授牌为“江苏省智能示范车间”。截至目前，国网江苏省电力公司电力科学研究院计量中心电力计量数字化车间计量器具自动化检定量突破1000万只!车间自动化检定线共检定单相电能表794万只，三相电能表140万只，低压电流互感器66万只

截至目前，国网江苏省电力公司电力科学研究院计量中心电力计量数字化车间计量器具自动化检定量突破1000万只!车间自动化检定线共检定单相电能表794万只，三相电能表140万只，低压电流互感器66万只。同时，检定过程自动化开展，避免了人为因素，确保了检定质量的稳定一致，全面提升了电力营销服务水平以及电力计量的公信力，保证了电力贸易结算的公平、公正。

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”郑州供电公司建设部副主任张松刚说，尤其是新建的蓝堡湾、英地、恒大、金水万达等多个居民区仍然使用基建用电，夏季供电紧张时，该区域多次发生停电现象。再说，如果采取暗挖，每500米就需要开挖一个竖井，污染严重。

郑州供电公司建设部有关负责人说，该工程去年3月6日建起围挡，8月30日同时从两侧向中间盾构施工。郑州市规划了很多条地铁线路，我们的电缆隧道，从未来的地铁线路下边穿过，所以最深的地方达20米。