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如要求满足条件的新建、行行改建公共建筑的绿色屋顶率不低于30%，行行而对于满足条件的新建住宅、工业仓储建筑的绿色屋顶率则为鼓励性指标，主要是考虑到住宅建筑的产权、业主意愿、后期养护和工业建筑的建筑承重、防水隔热、水分涵养等问题。长德国产精品一区二区无线 besta8.com

（4）河湖水系生态防护比例城市河湖水系是蓄积、拉吉调节和净化雨洪径流的主要场所，河湖水系生态防护对控制径流污染有重要作用。（1）建筑与小区系统为了保障屋顶绿化、反驳F放地下空间上方绿地对雨水滞蓄功能，反驳F放提出屋顶绿化持水层厚度应大于等于5cm;地下空间上方绿地的覆土厚度应满足绿化种植要求且大于等于1.5m，地下空间顶板为反梁构造的，反梁深度不计入有效覆土厚度，或采取有效的专用节点。专业指标（1）透水铺装率本市针对建筑与小区、松货绿地系统内硬质区域、松货人行道、专用非国产精品一区二区无线 besta8.com机动车道、高架道路、停车场和广场分别提出新建和改建的指标值，如表3-表5所示在建筑与小区系统中，币建也将水体生态化作为鼓励性指标，币建要求新建小区应保持原有自然水体，并对人工水体进行生态处理，其中人工水体指水量大于5000m3的情况。结合全市河湖蓝线编制工作的成果，欧央提出指标值为10.5%。

根据水务部门意见，行行在区域系统中采用“河面率”，行行指河湖面积占行政区总面积的比例，也是从管理部门出发，有利于规划控制、建设实施和评估考核。其中，长德上述三个系统无法完成的控制目标部分，长德可通过内涝防治系统进行托底，充分体现“绿灰结合”的原则，内涝防治系统包括管渠系统、超标雨水排放系统，其中有相当部分的调蓄空间，可为年径流总量控制托底，也为相关研究所提出的“基于上海水文地质特点，传统低影响开发设施改造方案难以支撑年径流总量控制率达到75%”的结论提供了切实可行的解决方案。市工程渣土管理工作领导小组负责做好工程渣土管理工作的组织领导、拉吉指挥协调和检查督促工作。

各地应建立至少1处泥浆泥水分离点，反驳F放并加大对违法处置泥浆行为的查处力度。强化事前引导，松货通过上门走访、召开座谈会、发放宣传资料等方式对企业进行面对面的宣传教育，督促企业进行自查自纠、即查即改。严格工程渣土运输市场准入，币建规范准运证、处置证、通行证等手续办理和审核流程。市工程渣土管理工作领导小组办公室(设在市城管委)负责全市工程渣土运输管理的政策制定、欧央日常协调和督查检查工作。

各相关部门要研究出台工程渣土资源化利用相关补贴和产品推广的扶持政策，推进工程渣土资源化再生利用产业稳定发展。工程渣土运输车辆应有绿色环保检验合格标志，符合密闭化标准，具备货箱举升定位、限速限载、右转监控等功能。

3.落实建设工地工程渣土管理责任。加强施工工地源头监管，落实建设施工(拆除)单位工程渣土管理主体责任和项目经理责任制，严格运输车辆管理，禁止无渣土处置证、准运证、车辆通行证及密闭装置破损、顶盖不封闭、遮挡污损号牌、车身不洁、车轮带泥等不符合要求的车辆驶出施工工地。利用各类视频监控系统，加大对工程渣土运输车辆非现场监控力度，依法追查违法违规运输源头;根据车辆违章程度倒查运输企业责任，并依法追究建设工地单位责任。发挥行业协会对工程渣土运输企业、车辆规范运行的监督作用，由行业协会和建设单位、施工单位、运输单位签订《规范处置工程渣土责任公约》，明确规范工程渣土处置的责任、义务。

充分发挥行业协会的桥梁、纽带作用，引导工程渣土运输企业落实密闭化管理要求和“八统一”规定，规范行业经营行为,促进行业健康发展。严格施工工地出入口、运输车辆清洗和泥浆处置现场规范化管理，强化工程渣土源头出土管控。(二)加强工程渣土运输管理。2.推进运输车辆规范管理。

四、工作要求(一)加强组织领导。财政部门要在工程渣土管理经费上给予支持，将治理工作经费纳入本级财政预算正常支出范围。

因修缮、装修等产生的建筑(装修)垃圾，须指定地点堆放，并委托专业服务单位清运。建立严格的责任倒查机制和源头追究机制，严厉打击工程渣土运输车辆非法改装拼装、超载超限超速、无证运输及抛洒滴漏等违法行为

二期计划投资15亿元，建设现代畜牧业标准化养殖场、肉品和果蔬包装加工生产线、粮食转化加工厂、电子交易平台及生态观光园等。项目预计今年7月份开工建设，建成后预计年产值将达到300亿元以上，税收10亿元以上，带动就业2000人以上。4月27日，记者从自治区发展改革委获悉，乌什县新建的现代农业生态观光产业园项目，计划投资50亿元，打造集现代农业、观光旅游为一体的全产业链园区。全疆首例采用太阳能发电的农业设施大棚，日前落户阿克苏乌什县。一期规划投资35亿元，建设温光互补的现代农业设施大棚示范项目，并采用新一代薄膜太阳能电池技术，建设30万千瓦太阳能薄膜发电光伏扶贫项目，配套建设蔬菜、花卉大棚和恒温仓库等。阿克苏地区发改委相关负责人介绍，该项目分两期实施

各地应建立至少1处泥浆泥水分离点，并加大对违法处置泥浆行为的查处力度。各地工程渣土管理工作领导小组应设立办公室，抽调建设、城管、交通、交警等职能部门人员进行集中办公，制定工程渣土整治方案，组织多部门开展联合整治，并及时总结经验，加大工程渣土管理宣传力度。

推广泥浆泥水分离技术运用，鼓励社会资本利用新设备和新技术，通过脱水干化技术，将泥浆转化为干泥和水后再分别处理，解决泥浆处置难题。充分发挥电视台、电台、报纸等主流媒体的作用，广泛宣传工程渣土车辆运输管理的法律法规、政策以及工程车辆超载超限、抛洒滴漏、乱倒渣土等违法行为的危害性，定期曝光违法企业及典型案例，切实提高建设施工企业、运输企业及驾驶人的自觉守法意识，营造全社会关注和支持工程渣土运输管理工作的舆论氛围。

各地要成立相应的工程渣土管理工作领导小组，结合本地实际，创新管理举措，组织召开相关部门联席会议，协调解决工程渣土管理工作中遇到的问题。市工程渣土管理工作领导小组办公室(设在市城管委)负责全市工程渣土运输管理的政策制定、日常协调和督查检查工作。

对监督责任落实不到位的建设施工(拆除)单位或项目经理，建设部门、拆房(拆违)管理部门应依法依规予以处理。工程渣土运输车辆应有绿色环保检验合格标志，符合密闭化标准，具备货箱举升定位、限速限载、右转监控等功能。严格工程渣土运输市场准入，规范准运证、处置证、通行证等手续办理和审核流程。(二)加强工程渣土运输管理。

各地工程项目产生的工程渣土，原则上由市场自我平衡;政府重点项目产生的工程渣土，难以自我平衡的，可由全市统筹协调处置。工程项目的建设、施工必须符合以下要求，并保证施工过程中相关配套设施正常运行。

杭州市工程渣土管理实施办法为深入开展打造“美丽杭州”、建设“两美浙江”示范区环境秩序治理行动，强化工程渣土(含泥浆、建筑垃圾等，下同)综合管理，推进工程渣土资源化和减量化，根据《城市建筑垃圾管理规定》(建设部令〔2005〕139号)、《杭州市城市市容和环境卫生管理条例》、《杭州市建设工程渣土管理办法》(市政府令第192号)、《杭州市建筑工地文明施工管理规定》(市政府令第113号)等相关规章文件精神，特制定本办法。4.实行工程渣土处置场地统筹规范管理。

实施建筑垃圾资源化利用和减量化处理，减少建设工地现场扬尘。4.加强建筑垃圾收集管理。

一、实施范围杭州市市区范围内的工程渣土管理适用本办法，各县(市)应参照本办法制定实施细则。市工程渣土管理工作领导小组要定期对各区、县(市)工作开展情况进行督查，并对社会关注、群众关心的热点问题进行重点检查。2.推进运输车辆规范管理。借助智慧城管网络，搭建由各级工程渣土管理工作领导小组办公室统一管理，各职能部门资源共享的工程渣土综合管控信息平台。

各相关部门要研究出台工程渣土资源化利用相关补贴和产品推广的扶持政策，推进工程渣土资源化再生利用产业稳定发展。对随意倾倒工程渣土等违法行为开展有奖举报活动，发动全社会参与，营造群防群治的良好氛围。

因修缮、装修等产生的建筑(装修)垃圾，须指定地点堆放，并委托专业服务单位清运。财政部门要在工程渣土管理经费上给予支持，将治理工作经费纳入本级财政预算正常支出范围。

3.加大违法车辆处罚力度。临时再生资源利用点、泥浆泥水分离点、渣土水路运输临时中转作业点应实施路面硬化，配齐环境保护、视频监控、安全警示等设施，并制定相关安全作业和防污染的管理制度、工作流程和应急措施。