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日前，末资模刺成都11个项目入围2016年度四川省节能环保装备专项资金，末资模刺按照《四川省节能环保装备产业发展工作推进方案》，最高可获不超过1000万元的支持资金2015年全市综合能耗43.56千克/人，金面激单位建筑面积综合能耗1.42千克/平方米;人均用水15.12吨，金面激与2011年同期相比分别下降15.9%、16.1%、14.22%，超额完成了自治区“十二五”期间下达给来宾市人均节能目标任务。“公司拖轮非作业靠泊期间都已经用岸电了，趋紧启去年的电量假设折算成柴油的话要消耗92吨，这中间的能耗成本降低14万元。

推广岸电使用打造绿色港口必由之路近年来，大规在打造绿色港口的过程中，嘉兴港还积极推广岸电使用。管清”嘉兴市港务局总工程师黄银水说。而船舶燃油发电不仅噪声大、友季能效低，污染也很大，所以港口岸电上船是一种清洁环保的现实选择。昨天，末资模刺记者从嘉兴市港务局了解到，末资模刺嘉兴港“十二五”末港口生产单位吞吐量综合生产能耗较“十一五”末下降了18.15%，超额完成省交通运输厅节能减排工作量化目标考核，为嘉兴港打造绿色港口交上了一份漂亮答卷。

浙江世航公司外海码头也已经建设好了6套低压岸电设备。目前，嘉兴港的许多码头都已经实现了岸电上船。

”加大投入实施技改企业初尝节能减排甜头早在2010年，浙江世航乍浦港口有限公司就开始实施10台轮胎式集装箱门式起重机(简称rtg)的“油改电”项目。“rtg每台年操作箱量平均为13万teu，以前rtg的单位作业耗油量为1.15kg/teu，‘油改电’后测定rtg的平均单位作业耗电量为1.80kwh/teu，按照现在的柴油价格和电价，操作每只集装箱的平均能耗成本可以降低70%以上。“我们每年制定节能减排工作考核办法，将年度节能减排工作目标和任务一一分解落实到每个港口生产经营企业，以量化目标和节能减排主要措施为考核内容，对各港口企业进行考核。浙江嘉兴港口服务有限公司6艘拖轮去年共使用岸电量23万kwh，折算减少使用75.9吨标准煤，减排204.2吨二氧化碳。

“港口节能减排是交通运输行业节能减排的重要领域，使用岸电可以实现‘利船、利港、利民’多重收益，也是打造绿色低碳港口的必由之路，今后嘉兴港将根据创建绿色交通的需要，通过规划政策引导、技术资金扶持等多种手段推广岸电使用针对机房的节能降耗，苏州移动采取了空调精确送风、热交换、机房冷通道 、机房空调群控 、空调双冷源、机房空调雾化喷淋、纳米涂层、高压直流、UPSECO运行模式等多项举措。”苏州移动的一位负责人如是说。“通过这些活动的开展，我们的最终目的是传播绿色理念，引导老百姓在生活的每个方面都能节约资源和保护环境。

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精确送风项目可据不同的机房结构及设备类型，灵活选用多种送风方式。在各个移动服务厅内，关于节能减排的横幅、标语和小贴士随处可见。

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同时走进多个社区开展“旧物换绿植，共筑绿家园”低碳环保活动，鼓励居民用可回收资源换各种绿植。如企业排放污染物超标，系统将发送报警短信至环保部门工作人员、企业所在片区负责人及企业法人代表，每小时一条，直到污染物排放量降到规定值以下，系统则自动解除警报。

经测试，采用空调精确送风后节能率可达到15.6%～28.3%不等，平均节能效率达21.5%。”苏州移动的一位负责人如是说。除了智慧环保云平台，苏州移动还打造了餐厨垃圾管理平台，方便市容市政工作人员对餐厨垃圾实行全程监管;打造智慧交通平台，方便市民及时了解和掌握道路和公交信息，实现高效出行，绿色出行;为环保部门提供移动执法终端，助力提升环保移动执法能力和信息化水平。苏州移动为环保部门打造的“智慧环保云平台”，包括监控平台、监控客户端、指挥调度等子系统，可自动收集企业最新数据，并进行解析和均值统计。

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同时，充分利用现有系统资源建设能源管理平台，推进基站、机房、营业厅等的用电智能采集、耗电量异常管理等，走上一条绿色节能的可持续发展之路。未来，苏州移动将持续践行绿色、低碳行动计划，与大家携手共建碧水蓝天，实现健康可持续的发展，为美丽苏州打造一道亮丽的绿色风景线。

员工组成绿色行动小组，走进校园、广场向人们发放宣传资料，讲解节能减排知识，并倡导员工绿色出行，少开私家车、多乘公交车、多步行、多骑自行车，并定期组织健步走活动。“通过这些活动的开展，我们的最终目的是传播绿色理念，引导老百姓在生活的每个方面都能节约资源和保护环境。